Compramos um carrinho!! Usado pq ainda nao temos como comprar um novo por aqui. O modelo escolhido foi um MAZDA MPV 2000. De qq forma, era do jeito que eu queria, grande (7 lugares) e marcha automática. Estamos bem satisfeitos e contentes com a nossa compra. Aliás, comprar carro aqui realmente é beeeeeem mais em conta $$$ do que no Brasil, seja novo ou usado, como já tinha ouvido falar.
Agora estamos motorizados, quer dizer, como de costume o Rogério motorizado e eu de carona, né? hehehe. O Rogério fez o exame teórico e prático no inverno passado para pegar a carteira daqui. Nas 3 provas do exame teórico, passou em 2 e ficou reprovado em 1, entao depois ele fez só essa 1 de novo e passou. Na prova prática passou de primeira um dia depois de nevar. Quanto a mim? ... ha... eu... me f@$ de verde e amarelo. Isso pq nao tinha carteira de motorista no Brasil e desde o início deste ano passou a vigorar uma lei onde fazer auto-escola aqui agora é obrigatório. Antes, o pai, o vizinho ou seja lá quem for podia ensinar ao futuro condutor, que depois bastava ir lá fazer as provas e passar para ter a carteira. Agora terei que gastar uma graninha pra pagar a auto-escola e conseguir minha carteira de motorista que aqui tem me feito mas falta do que no Rio de Janeiro.
Com sinceridade e sem floreios, se tem uma coisa que me decepcionou nesta cidade foi o transporte público. Naaaao, meu caros! Nao estou falando de motoristas mal-educados e nem de ônibus caindo aos pedaços nao. Me refiro as limitaçoes que temos quando dependemos exclusivamente de busao em Ville de Québec. De fato nao é impossível de viver aqui sem carro, mas que com ele é bem mais fácil, é! Antes de vir para cá quase nao lia as pessoas escreverem sobre o transporte aqui na cidade. Ouvia dizer que no inverno é complicado e tal por causa dos atrasos quando há tempestades de neve ou por ter que ficar esperando no ponto com temperaturas negativas. Porém, se engana quem pensa que no verao o pb está resolvido, pq vc quer passear e curtir a cidade e acaba ficando limitado sem um carrinho. Sem contar que as grandes lojas e supermercados mais baratos ficam próximos às rodovias onde passam poucas linhas com uma frequência bem reduzida. E nao adianta vir com aquela história de morar perto do 800, 801, 7, 11 e blá-blá. Eu moro perto destas linhas e digo que estes busoes nao vao te levar à todos os lugares da cidade, mas aos principais como o centro, universidade, cégeps e alguns shopping's. Aí vc fala... entao tá tranquilo se eles vao até lá. Em parte, nada de curtir a night até altas horas da madruga ou ficar naquela festinha na casa dos amigos até mais tarde sem se preocupar com a hora de voltar, pq a maioria das linhas só passam até no máximo às 1:30 da madruga e depois só retornam à partir das 5:25. Isto durante a semana, final de semana a situaçao é ainda mais complicada... No Rio me lembro que nao me importava de sair da Lapa ou do Centro sozinha em qq horário q fosse pq tinha busao, trem e barca 24hs, mesmo fazendo "baldiaçao" sabia que chegaria em casa. Sao pequenas coisinhas que no dia-a-dia fazem toda a diferença. Estou dividindo isso com vcs pq antes de ter vindo para cá gostaria muito de ter tido noçao disto.
Os clientes de ambas as companhias poderão fazer conexões utilizando um único bilhete aéreo para toda a viagem. Poderão ainda despachar sua bagagem diretamente até o destino final. Os passageiros da TAM que viajarem entre São Paulo e Toronto nos vôos operados em codeshare pela Air Canada poderão realizar conexões em Toronto para Calgary, Edmonton, Montreal, Ottawa, Quebec, Vancouver e Winnipeg, em contrapartida, os da Air Canada terão acesso a conexões para seis cidades brasileiras - Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre, Recife e Salvador - em vôos operados pela TAM a partir do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. O acordo também permite o uso dos cartões de milhagem Tam Fidelidade e Aeroplan da Air Canada na contagem de pontos para ambos os programas.
